Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Жизнеописание Актиона за отчётный период

Что у меня происходило с Актионом в 2015 году:

  1. Весной мне в заднюю левую дверь и в арку во дворе дома приехала Тойота-Королла. По КАСКО менял дверь. Делали в сервисе "К-117". Сделали хорошо, только дверь ехала месяц.

  2. В июльскую непогоду, возвращаясь с дачи в сильный дождь, я ухитрился залить датчик селектора выбранной передачи АКПП. Симптомами этого стала неадекватная реакция коробки на выбранную передачу. Выглядит это так: включаешь заднюю, а на индикаторе горит N. Туда-сюда подёргаёшь селектор, задняя включается с сильным толчком. Вылечилось заменой датчика. Код детали 05786-40127. Заодно поменял масло в АКПП - RAVENOL® ATF DSIH 6 (1 л - код 4014835803770, 4 л - код 4014835803787)

  3. В июле же, спрыгивая с бордюра бахнулся защитой о бордюр. Болт, которым прикручена защита зацепил ремень агрегатов и раздербанил его, ошмётками ремня повредило передний сальник коленвала, закапало масло. Один к одному, как говорится. Пришлось покупать: сальник коленвала 67199-70146, натяжную планку ремня с роликом в сборе 67120-00270, поликлиновой ремень 6PK1980. Весь ремонт по пп. 2 и 3 делал с "Сильвер-Моторз".

  4. Потом у меня был летний отпуск - ездил с ребёнком в деревню в Калужской области. Актион показал себя молодцом, а на обратном пути долетели из Москвы до Перми за 15 часов ровно.

  5. Осенью загудел передний правый ступичный подшипник. К сожалению, тут он меняется только вместе со ступицей - поэтому дорогое удовольствие. 10100 р. в clubauto.su Код детали 4142034001. Отмечу, что ступица одинаковая на всех 4х колёсах. Поменял на "Миноле" на Лянгасова.

  6. Словил камень в лобовое стекло, сразу пошла трещина. Буду менять по КАСКО. Пока не поменял.

ТО-60000 своими руками.

С момента покупки (31 января) накатал чуть больше 10 тыс. км и общий пробег вплотную приблизился к 60 тыс. км.
Пришла пора делать ТО-60000 - планирую сам поменять все масла (мотор, АКПП, раздатка и задний дифференциал).

 Список расходов на ТО-60000


Артикул Наменование Цена
2247634000 фильтр топливный "Невский фильтр" 579
2311334101 Фильтр воздушный 412
157103 Масло моторное Total Quartz Ineo MC3 5W30 5L 1653
166254 Масло моторное Total Quartz Ineo MC3 5W30 1L 390
6711803009 Фильтр масляный 271
550027970 Трансмиссионное масло Shell Spirax S6 AXME 75W-90 (GL-5) - 2 шт по 1 л. 1110
ATF329220 Трансмиссионное масло FUCHS Titan ATF 3292 - 7 л по 490 р/л 3430
Набор ключей Torx (нужен ключ T-25)
480
Головка на 10 мм
Головка на 12 мм
Головка 6-гранник на 10 мм
Головка на 17 мм
Головка на 24 мм
Удлинитель ¼" 100
Головка на 14 мм 50
Шприц большой 500 мл 150
А90019 Съемник на 76 мм 14 граней 450
Вороток карданный ⅜" 310
Сумма 9385

История приобретения автомобиля в Москве. Часть 2

Часть 2: Подготовка к поездке, покупка и возвращение

Поездка планировалась в режиме - рано утром в пятницу прилетаю в Москву, нахожу нужный вариант, отдыхаю и в ночь с пятницы на субботу выезжаю в Пермь.
Если нужный вариант не находится в пятницу, то продолжаю искать в субботу. Если опять облом - в воскресенье вылетел бы самолётом в Пермь.
Билеты "туда" куплены.

Т.к. поездка при любом раскладе планировалась короткая, то я решил обойтись минимумом вещей - 2 пары носков и всё smile.gif
Из остального решил взять:

  1. пистолет, т.к. наличка с собой

  2. навигатор со свежими картами (Navitel)

  3. флешка с аудиокнигами

  4. ВТОРОЙ заряженный телефон

  5. варежки

  6. шерстяные носки

  7. зажигалка

  8. ручка

  9. блокнот

  10. прибор для проверки толщины ЛКП


В блокнот я выписал все интересующие меня варианты - цена, телефоны, комплектация, как проехать, контактное лицо.
Хотел было избавиться от налички, но не тут-то было - оказывается, что в Москве расплатиться карточкой за автомобиль проблематично. Или вообще не принимают, или +2-3% к стоимости. Решил ехать с наличкой.
В четверг, вечером прозвонил 3 самых интересных для меня варианта, договорился, что с утра приеду.
Варежки, шерстяные носки и зажигалка оказались в списке из-за того, что температура во время поездки колебалась в районе -28°С - поломка свежекупленного автомобиля где-нибудь в поле в мороз добавила бы в мою жизнь неожиданных красок smile.gif Лучше перебдеть кмк.
Для того, что бы лететь с пистолетом необходимо приехать к началу регистрации на рейс и сдать оружие в отдел транспортной милиции (там есть специальный человек, который принимает и выдаёт оружие).

Вечером в четверг собрал все пожитки в сумку из под ноутбука и лёг спать.

Поездка началась с обломов smile.gif
Человек, который должен был меня везти в Савино, не смог - сломался автомобиль.
Узнаю я об этом за час до планируемого выезда в аэропорт.
Прошу жену вызвать такси, она вызывает. Такси приходит через 5 минут.
Я спрашиваю у жены - а зачем мне сейчас такси-то?
Она - ты же не сказал когда тебе нужно.
Ну ладно, поехали.
Приехал с конским запасом по времени. Пофиг. Раньше не позже smile.gif
У рамки металлоискателя выкладываю пакет - пистолет в кобуре, патроны.
Тетка спрашивает - там что?
Я - пистолет.
У женщины лицо меняется, как будто я - Усама Бин Ладен.
Я ей говорю - мента позови, оружие сдать надо перед полётом smile.gif
Её отпустило немного, мы с ментом в отдел прошли.
Всё закрыто, время 4 утра. Менты стучал, стучал, по рации кого-то вызывал - нифига, тишина.
Говорит мне - посиди, кто-нить придёт, примет.
Оставил меня одного с пистолетом в аэропорту.
Через минут 10 открывается закрытая дверь, выходит другой мент с заспанной рожей: тетки, которая оружие принимает, пока нет. Ты зарегистрируйся на рейс и подходи.
Так я ещё минут 40 сидел в зале ожидания с оружием smile.gif
Сдал я оружие, получил квитанцию и полетел.
В Домодедово всё получил без проблем, приехал в метро.
Еду в первый самый привлекательный для меня вариант - на трамвае 6 остановок от метро.
Набираю менеджера, с которым вчера договаривался - "Здрасьте, это Николай из Перми, мы с вами вчера по Actyon'у говорили, что я сегодня с утра подъеду".
В ответ получаю - "Николай, тут такое дело. За этот автомобиль вечером внесли залог, он снят с продажи"
Сказать, что я удивился - это ничего не сказать. "Что ж ты не перезвонил мне, ты же знал, что я приеду, я специально телефон оставлял на такой случай"
Вылажу из трамвая, еду обратно в метро, на следующий вариант.
Звоню в следующий салон - "машина есть, продаётся, за указанную цену, приезжайте"
Приехал, большой салон Рольф, много машин, клиентов, менеджеров.
Нашёл человека с которым общался - автомобиль на стоянке, до стоянки надо пешочком метров 500 пройти.
Напоминаю, что температура под -30.
Ладно, пришли на стоянку - машина под снегом. Пробуем завести, аккумулятор сел. Пока за бустером послали осматриваю машину. Блин, машина на летней резине. Опа, а по телефону говорили, что на зимней.
Принесли бустер, завели с грехом пополам.
Продолжаю осмотр, визуально мне машина по тех. состоянию не нравится, как и отношение менеджеров - клемма аккумулятора болтается, но менеджер считает, что ок, на аккумуляторе какое-то то ли крысиное, то ли мышиное говно россыпью набросано.
Дальше больше - вместо кнопки 4WD заглушка.
Спрашиваю - передний привод что ли? blink.gif
Сейчас узнаю, достаёт откуда-то картонку с ценой и описанием. Твою ж мать, так и есть.
Я разворачиваюсь и уходу. Уроды!
Я уже подустал, замёрз и т.п. А тут ещё облом за обломом smile.gif
Спустился в метро, набираю следующий вариант - пробег 68000 км. Спрашиваю - ТО-60000 сделано? (оно дорогое)
Ответ - да он вообще никогда ТО не проходил, сам обслуживал.
Может предыдущий владелец и молодец, и Кулибин, но проверять, за свои деньги нет желания.
Следующий вариант - цена ниже рынка, комплектация чуть полнее барабана. Звоню, уточняю, что машина есть, всё ок.
Ладно, едем смотреть следующий вариант.
Надо сказать, что все варианты раскиданы по Москве - приходится метаться из конца в конец.
Приезжаю смотреть "барабан". Салон. Много машин.
Первый звоночек - менеджеры какие-то хачи. Я уже насторожился.
Я - "Здрасьте! Я только что звонил про белый New Actyon!"
Менеджер - "А его только что продали!"
Я - "Бл... , я 15 минут назад говорил и всё было ок"
Менеджер - "У девушки информация не обновилась ещё"

Блин, собаки спецом ставят левые объявления и подтверждают, что автомобиль есть, лишь бы к ним приехали в салон, а там уже будут разводить на то, что реально есть.
И начинают мне показывать Икстрейлы, Кашкаи, Аутлендеры.
Невозмутимо вешает мне лапшу, что у Икстрейла не вариатор и т.п.
Я говорю - а что ж он на летней резине? как я от вас поеду.
"Фигня вопрос! Сейчас резину с другой машины перекинем"

Я про себя - всё с вами понятно, ребятки.
Время уже в районе 2х часов дня, а я прилетел в 7-20
Я и замёрз, и в туалет уже хочется.
Первым делом я узнал где тут туалет и с большим удовольствием облегчился.
Подхожу к менеджеру - у вас тут есть комната для клиентов? ваше предложение для меня неожиданное, мне нужно подумать.
Привели меня в комнату отдыха - телек, кофе, столик, журналы.

Сижу думаю - с SsangYong какая-то попа. Может в самом деле взять из того, что есть?
Потом думаю - получается, что в Москве меня хачи развели на бабло? Глупо ехать из Москвы на X-Trail. Я его и в Перми мог купить. Но да, на 70 тыс дешевле.
Нет, тут брать ничего не буду из принципа. Раз меня развели с наличием автомобиля то и с остальным разведут, впарят убитое г....
Отогрелся, созвонился в тепле со следующим вариантом, напился кофе и был таков.
С хачей хоть шерсти клок - в туалет сходил и согрелся biggrin.gif

Следующий вариант был расположен в Реутове за МКАДом - на метро не подъехать, поэтому я его отодвигал в конец списка. Делать нечего, узнал как добираться. Еду.
Выхожу из метро и попадаю на большую площадь, всю состоящую из остановок маршруток. Я минут 15 искал нужную остановку и потом ещё минут 30 ехал.
В салоне нашёл менеджера и пошли смотреть машину.
Завели, проехались по стоянке, я проверил толщину в ЛКП - всё ок.
Комплектация устроила, резина зимняя, липучка Yokohama IceGuard IG30.
Думаю, что надо брать.
Посмотрел документы - машина покупалась в этом же салоне, обслуживалась здесь же и сюда же была продана по трейд-ин. Т.е. продавец не частное лицо, а салон. Это я и по телефону слышал, но убедиться стоило обязательно.
Договорился о скидке в 15 тыров.
Пробег 48700 км, до Перми 1400 км. По приезду нужно сразу ехать на ТО-50000. Решим сделать ТО прямо у продавца, что бы ехать на межгород на обслуженном автомобиле, со свежими фильтрами и маслом. Во время ТО обнаружилось, что нет одного болта в колесе и антифриз на минимуме. Не зря заехал на ТО smile.gif Болтик вкрутили, антифриз долили. Не бесплатно.
Пока суть да дело, к месту ночёвки я прибыл в 19-20. Итого, 12 часов потрачено.

Поел, попил, лёг спать.
Подскочил ночью, в 3-40 Москвы. Думаю, ну раз сам проснулся, то пора и ехать, нечего бока мять. И в 5-30 уже выехал в сторону Перми.
Поехал проверенным маршрутом - через Кострому и Киров.
Дизеля раньше никогда не держал и сначала переживал по поводу всяких антигелей и т.п.
Но менеджер меня успокоил - сказал, что в Москве даже в такие морозы никто никаких антигелей не льют, просто надо заправляться на Лукойле.
Окей, так и сделаем.
В Навителе нашёл по маршруту заправки Лукойл и поехал от заправки до заправки. Очень удобная возможность в Навителе (версия 8) искать по маршруту различные POI.
В пути ничего особенно не было - 17.5 часов и я уже дома.
Расход 9л/100км ДТ
Липучка - прикольно, но надо привыкнуть.

Ремонт стекла

Отремонтировали мне в понедельник стекло за 700 р - в принципе, если не знать где искать, то и не заметно.
Делал на Свиязева, 2в. Мастер Валерий Евгеньевич. Тел +79024776480. В гараже чистенько и есть где посидеть, почитать-попить чай. Нормально.

Тишина в салоне

Наконец-то извёл сверчков в салоне - брякали спинки задних сидений и был стук в районе задней двери, но обо всём по порядку.

Спинки сидений брякали в креплении спинки к кузову. В креплении к кузову есть есть ряд отверстий, в одно из которых (в зависимости от наклона) входит штырь из спинки, фиксируя спинку в выбранном положении.
Не знаю, с течением ли времени (восьмой год автомобилю всё-таки и за 140 000 км пробег) или просто конструктивный недостаток, но штырь в отверстии сидит с ощутимым зазором. Перемещение штыря в отверстии на кочках вызывало раздражающее бряканье, особенно сильно привлекавшее внимание после Мазды-3, у которой салон был тихий, без сверчков. Побороть это бряканье я пытался несколькими способами, но действенным оказался последний вариант. Суть его в следующем: из камеры легкового автомобиля вырезаем резиновое колечко шириной 1 см (режем камеру поперёк). Это колечко надевается на крепление и в отверстия для штыря заводятся петли резинового колечка. Всё. Возвращаем спинку на место, регулируем наклон, стуков-бряков нет.

Со стуком в задней двери было сложнее. Путь к устранению этого стука был тернистым :-)
Сначала грешил на то, что гремит сама дверь в проёме (регулировал), что стучит замок двери (обмотал возможные места стука электротехнической изолентой), что гремит рамка госномера (убрал рамку, прикрепил номер к двери) - ничего не помогало, стук оставался.

Оказалось, что брякал механизм люка под обшивкой потолка - блок электромотора люка снят для ремонта и детали механизма без этого блока издавали на кочках громкий стук. Вылечил этот стук проложив ткань между брякающими деталями механизма. Добраться до механизма люка получилось не снимая обшивки потока - достаточно достать две заглушки в потолке у задней двери и снять плафон освещения багажника, оставив болтаться его на проводах. Потом просто оттягиваем обшивку немного вниз, проявив ловкость рук (точнее одной руки) получилось проложить ткань, там где это требовалось.

Осталось извести скрип в задней подвеске. Предположительно, это скрипят пружины из-за изношенных прокладок пружин в нижней чашке стойки. Вот наладится погода (несколько дней уже идут дожди) и буду решать.